板壁岩

会仙桥

神农架一直是我想去的地方，是始终诱惑着的梦想，但想也只是一直地想。有些时候，我们宁愿将梦想暗暗收藏，并不急在一时去实现它，任其在黑暗的空气中漂浮、游弋，随心所欲，留下无穷的想像空间，期待并向往。终于，日积月累的欲望就像阳光下的野草一样疯长，最终喷薄而出，赤裸地横于眼前，再没有退路，我准备出发了。驾车路线：武汉——宜黄高速——宜昌——兴山县方向——神农架木鱼镇。

行程：单程575公里。

车型：30辆车的庞大车队，富康、赛纳、POLO、马自达M6等。

逶迤而行武汉——宜昌

这一次的车队空前浩荡，除了湖北的九台车以外，还有从北京过来的21台车，车队蜿蜒曲折，难见首尾。我们从武汉出发上汉宜高速，因多处修路，且高速都是水泥旧路，不是右道封闭便是左道封闭，飞扬的感觉总有些吞吞吐吐、大打折扣，慢如蜗牛的爬行令人如同束缚了手足，难以舒展。等人的时候慢慢蓄着劲，只等后车跟上，便如离弦之箭弹射出去。

离城不久便下起了小雨，星星点点，零零落落，闷热躁动终于有所缓解。前方的车轮全都卷裹着一团水雾，犹如行在云中，随着呼啸的风，水雾倏地扑在我们的前窗上四散开来，顿时水汽氤氲。慢慢地雨越来越大了，雨刷疯一样地摇摆，前窗上水流奔腾，噼里啪啦的脆响成为这车内最动听的声音。没成想，还未进入神秘的神农架，便已经开始享受这云里雾间的神仙意境了。

上天在风吹雨打之后偿还我们以奇山异水。进入宜昌辖区后，骤雨初歇，路况转好，两旁山峦起伏，风景如画，不时有小车打着双蹦混入我们的车队，一眼望去，满是眨巴眨巴的黄眼睛，蔚为壮观。从宜昌驶往神农架的那一段弯弯山路，更是别有一番天地。一侧是峰峦叠翠，云雾缥缈，一侧是河滩环绕着山岭，车队穿织在多姿的群山之间。夜幕慢慢降临了，车队逶迤犹如火龙，橙色的车灯倒映在湿地上，如来往穿梭的流星，近在咫尺的山崖黑暗着？轮廓，山路像一条蜿蜒曲折的长河，胳膊肘弯越来越多，车随道路飘过来荡过去。车台里路况疾报，声音也从闲散随意转变成紧张急促，大家都收敛了心神，小心翼翼盯紧了前方，丝毫不敢懈怠。

天生桥天然生  木鱼镇——天生桥

清晨的神农架空气清新地仿佛可以拧出水来，凉丝丝、甜津津，疲劳了一路的车友在这样鲜活流动的气体里神清气爽，劳顿全消。我们的第一站是天生桥。

昨夜黑暗之中进山，一切没有看到的美景全在今日连天扑来，望不断的崇山峻岭，云遮雾绕，蒙迂的山径盘桓曲折，车如一叶扁舟，一会儿跃上浪尖，一会儿被抛入峡谷……人在山中微渺如尘，茫茫然不知山有多高，山有多深，山有多大。

进入林区，沿溪涧前行，远远就听见轰然的水声震撼山林，激昂澎湃。转头望向一侧，高大的石山上有一天然石洞贯穿，呈拱状，从山脚望去，犹如大山的眼睛斜睨着整个世界，这就是天然而生的天生桥了。为方便游人行走，沿石崖斜斜地铺就了一条窄仄的栈道，一直通到那眼窝深处，慢慢扶着栏杆前行，对视瀑布，俯瞰石潭，一时心中激荡。

迷失在板壁岩石林板壁岩——风景垭

下午游神农顶景区，依然是弯多绕急，盘桓迂回。因林区自然条件复杂，地形起伏悬殊，随着海拔的增高，植被变化多样，沿途从阔叶林到针叶林，层层递进。墨绿、翠绿、葱绿、嫩绿，蓊郁绚丽。更有那高山杜鹃竞相怒放，一丛丛点缀林间，如同古老的中国刺绣，娇俏可人。

还在午餐时，领队就用喇叭强调，进入板壁岩一定要跟从领队，千万不要随意走入林中，因为这里林深树茂，曾发生多起丢人事件。沿着鹅卵石铺就的山间小道进入石林，方才明白为何领队如此紧张，林间青石丛生，枝繁叶茂，岔道繁多犹如迷宫，其间跟丢了领队，果然迷了路，一大群见多识广的老江湖们竟然失措不安，又是手台询问北京车友，又是手机寻找本地领队，惶急得似乎真被这个世界所遗弃，及至走出幽林眼前豁然开朗时，才算松了一大口气。回头到达风景垭时，雨雾已经浓得化不开，立于崖顶，深涧中云雾飘缥虚浮，变幻莫测，千岩万壑全成了雾海，人在雾中，飘然欲仙。下山路过金猴岭，这里是金丝猴的主要活动区，也是神农架数十万亩原始森林的典型代表。

鸭子口——燕子垭——会仙桥

第二日雨水洗浴后的神农架更加旖旎柔媚，今天大家准备前往神农顶。车队从鸭子口鱼贯通过，令人倾心的美景便一路相依相伴，未曾叫一眼闲过。绮丽的红坪画廊宛如一幅长长的山水画卷，连绵不绝地在眼前缓缓展开。道路渐行渐险，人在车上，被回旋地带过来舞过去，晕得是七荤八素，昏昏欲睡。突然，大家发觉两旁的山坡上积雪越来越多，斑驳陆离，像厚厚地撒了一层梨花瓣，而在拐过好几个大弯之后，终于看见远山在皑皑白雪的覆掩下一派银装素裹，玉鳞闪闪，好像变成了冰雕玉砌的水晶宫殿。
车队在大伙的惊叹声中开始爬雪山了，如鹰之飞扬，越飞越高。经过天门垭后，只见一道天桥横亘在两山绝壁之间，犹如彩虹横空，这里已经到达燕子垭了。车流滞行中，我们趁此机会好好饱览了一番车外奇丽的雪景，寒森森的冰凌，像小童的鼻涕一样挂在山崖上，冰光闪烁；水晶般透明的树挂，好似一丝丝冰雕的珊瑚，嵌满枝头，偶尔会看见不甘心的绿叶若隐若现。

这里俨然一副寒冬的景象，我踩着喀嚓喀嚓作响的积雪，瑟缩着爬上了刚刚看到的会仙桥。迎着料峭的寒风站立桥端，极目远眺，琳琅满目的雪枝冰柯犹如万树梨花，怒放在无边的林海。而山腰以下却又是堆绿叠翠，春意盎然，远远望去就如一位绿衣仙子头戴镶满银珊瑚的珠冠。

下山时，大家似乎留念万般，静默而陶然，车窗外迅速退去的山川草木，颜色越来越葱翠，从冰天雪地的寒冬，一步一步走向明媚鲜艳的春天，年四季在几日之内全都经历了，一时之间，感天地万物都深邃而渺远。

户外提示：

神农架林区，位于湖北省西部边陲，森林覆盖率69.5%，是我国唯一以“林区”命名的行政区。神农架最高峰神农顶海拔3，105.4米， 3，000米以上的山峰有六座，被誉为“华中屋脊”。神农架是长江和汉水的分水岭，由于该地区位于中纬度北亚热带季风区， “山脚盛夏山顶春，山麓艳秋山顶冰，赤橙黄绿看不够，春夏秋冬最难分”是神农架气候的真实写照。

交通：

从武汉出发，走宜黄高速（武汉西入口）到宜昌出口(319公里，路桥费：115元/车)，路况较差，水泥路面，且多处修路，建议两年之内可走318国道。途中仅潜江一个服务区可供加油休息（仙桃、荆州服务区须出收费站），距武汉147公里车程。

午餐可在宜昌解决，由东山隧道入城，云集隧道出城，往兴山方向；姜家湾收费站15元/车，经过屈原故里、昭君村、高阳镇（老兴山县城）后走209国道，至神农架木鱼镇（256公里），山路弯弯，风景秀美，柏油路面，双车道，路况良好。

沿途小镇每隔三十公里左右均有加油站，97号油较少。在神农架林区内游玩时，木鱼镇加油站是必须前往的，有97号油，但油费较贵。

餐饮：

神农架腊肉、土豆、懒豆腐是农家的家常菜，另外神农架野菜也是有名的菜肴。神农架不产蔬菜，所以青菜都较贵，而诸如黑木耳、茶树菇等土产相对较便宜。

住宿：

到神农架旅行多在木鱼镇住宿，此处的宾馆较集中，可供游人选择。当地二星级宾馆主要有神农山庄、天禄度假村，居住环境和条件较好，价格算中档（门市价280元/间）；其他有河坪宾馆、财苑宾馆、神保宾馆、运征宾馆、神农度假村等，价格每间在200元左右，淡季可协商到120元/间左右。
当地也有私人旅馆和山间木屋，也可以入住。如果旺季想住得便宜一些，景区周边的县城里也有一些宾馆饭店，可考虑附近的红花镇。