县长冒雪来救援我们

晚上九点过，街上传来汽车轰鸣声，装载工程车开道，后面跟着几辆越野吉普，大灯照射，本不大的街道灯火通明，一时间人声鼎沸，大家知道是政府救援队伍来了，开始挥动双手欢呼雀跃，就象电影中当年老百姓欢迎解放军进城一样，好感动。

政府五套领导班子全都出动了，要连夜带领大家赶到贡山县城，县长的讲话声被激动的掌声打断了几次。看见很多人都收好了背包，那“逃难”样子真有意思。

我们驾车前行，没几分钟，车停了，说是有小塌方把路断了，装载车在铲路。过了大约半小时，继续前行，没多长时间，路又断了，又半小时再行，又没多久又断了，在一段山坡上被通知倒车到平坦处，一车一车地后倒，前后几乎1小时全体才倒车完毕，这回是彻底不走了。后来经过分析才恍然大悟，可能是天黑装载机不好操作，所以政府领导决定就地在怒江边过夜。

我的油箱是满的，所以对燃料不是太担心，车里的温度是可以的。前半夜还有人在道边上“方便”，或说话什么的。后半夜大伙都困了，在车中睡觉。弯曲的山道一边是高黎贡山，一边是怒江悬崖，下面怒江的激流声不断传来，“咚、咚”的声音又不时砸在车顶，原来树技承受不住厚雪，雪块纷纷掉下来，砸在车顶上，恐怖呀！现在回想起来后怕，要是当晚遇上雪崩或泥石流就完了。

天终于亮了，所有营救人员和游客都在车上过了一夜，坏消息传来，装载机没油了，到处找油，冰天雪地的大江边，哪找柴油去，只能等接应。

人疲惫得都没有了时间概念，前车动，后车就跟着动，我前面是救援的越野吉普三菱帕杰罗，立功不少，前前后后拉了不少的车。没走多远，看帕杰罗过装载机刚铲过的雪垛口，到中间时，小雪崩一样，上面的雪往下滑落，滑落到帕杰罗的车顶，帕杰罗动力强劲，飕地过去了，后面的车紧随其后地跟进。

中午过，总算到了棒当村，所有车都停下，通知在这里吃午餐，从小到大那是第一次吃到政府的救济粮啊，那体会一辈子忘不了。

踏着没膝的厚雪，从公路上几步一踉跄下到村里，两个大锅，面在锅里翻滚，吃过汤面后，大理来的三个车嚷着油表见底了，担心油不够，商量向我借点油，拿来小塑料管，伸到油箱里吸了半天，就是不出油，原来油箱里有隔网，管插不进去，从喷油嘴抽，大家都没试过，只好作罢。

继续前行到一村庄，雪太深了，只有越野能过了，其他私家车和班车都过不去了。村子处在山洼中间平坦地带，路穿村而过，傍晚前，村子相当热闹，年轻人开始过来帮忙推车，无济于事。下车溜达时，听见傍边山上轰隆隆的响声，所有人都往山上看，泥石流！那是生平第一次近距离看到泥石流，泥土，沙石的泥浆顺山而下，流到山根沟壑里，虽对村子和路没影响，但一样惊心动魄。

经过昨夜的悲观，心情反而平静，天色渐暗，大有再在路上过夜的可能。下车溜达，各车乱串，开始安慰起救援人员，想想真是于人添了许多麻烦。晚上8点多，来了二三十辆警用越野车和民用越野车，感觉全怒江的越野车都到了，看样子政府改变了救援策略，即人全上越野车，车能走就走，不能走就留，先让人到贡山。

我们开始有点急了，车放这里那怎么行，后来县长同意带我们的车一块出来。公安队伍硬是训练有素，秩序井然，要求都只留一人开车，其他人和背包行李全上了越野车，准备就绪，装载车开道，警车闪着警灯跟着装载机，其他车按顺序跟上，最后还有警车收尾。二挡的速度，一路几乎没停。40分钟后安全到达贡山县城。夜色下的贡山县城，在游客眼中无疑已变成花花世界。

44公里，整整用了24小时，灾后重生，兴奋竟大于疲惫，政府在一餐馆二楼设了饭席，款待刚刚被解救出来的游客。在楼下聚集了很多摄影记者，扛着“大炮”对准每个进入的“驴”，场面热烈，县长宣布明早工程车开道，继续带领游人下撤……

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